bba雷克萨斯二手车

接下来为大家讲解bba雷克萨斯二手车，以及二手车市场雷克萨斯涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、13年车龄的?雷克萨斯ES350,六缸的大号“凯美瑞”,敢要价8万
• 2、请问为什么雷克萨斯的保值率碾压BBA?可以详细说一下吗?
• 3、别纠结宝马X5、奔驰GLE,雷克萨斯RX会更适合你!
• 4、为什么很多人都瞧不起雷克萨斯Es?
• 5、放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥?

13年车龄的?雷克萨斯ES350,六缸的大号“凯美瑞”,敢要价8万

不知道为啥，雷克萨斯的车子普遍公里数偏高，但这并不影响底盘质感以及发变的正常表现。用料比较好的缘故，内饰也不会十分显旧。升上架子，底盘是哪哪都不渗不漏，要知道13年车龄的奥迪是要穿着雨衣才敢去看底盘的，那时候你只想唱一首张宇的《雨一直下》，那叫一个稀里哗啦。

ES350和凯美瑞底盘轴距是一样的。都是前置前驱车型，比凯美瑞有更高的舒适装备，还有更好的动力，只是发动机不同（美款的凯美瑞有一款和ES350一样的的六缸发动机），区别只是在外观和内装饰不同。雷克萨斯es350和丰田凯美瑞区别 都是前置前驱车型。

外形层面，这是一款典型但不原教旨的雷克萨斯。具体来说，ES整车线条写意却不凌乱，既与同价位欧系品牌有了足够的区分，也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。具体来说，全新ES的头灯强调纤薄与修长，雷克萨斯最新的网状格栅颇具动感，增添了车头的气势。

对比一下这两款车，对于雷克萨斯ES的话，优点是：只是曾经穷途潦倒的时候发誓这辈子一定开雷克萨斯，钱够了毫不犹豫去买了。雷克萨斯的标志对于我来说是支撑我努力赚钱的动力，满足我的物质欲望。

不论是从品牌定位上还是汽车本身的定位上，雷克萨斯ES基本都要比凯美瑞更高级壹些。开始两款车的品牌定位是不相同的。凯美瑞是丰田，是普通的车辆品牌，而雷克萨斯的品牌定位是豪华品牌。这就会影响到做工的精细程度、用料、行驶和乘坐感受、内饰等基本都是不同的。

雷克萨斯ES关注度最高的车型是15种200精英版，官方地图为28万韩元，15年8月经过中期改编上市。据网上资料显示，到目前为止，该车系在全国各地都没有折扣。据悉，丰田***关注度最高的是17种0吨运动版，官方指导价为248万韩元，但该款车目前有2万韩元左右的折扣力。

请问为什么雷克萨斯的保值率碾压BBA?可以详细说一下吗?

另外，车辆的保值率与实际损坏金额并不直接挂钩。车辆损坏严重并不必然导致保值率下降，反之亦然。保值率的高低实际上是市场对其认可度和现有产品剩余价值的客观评估。总的来看，雷克萨斯二手车的保值性源于其品牌影响力和产品质量的双重保障，以及市场的高度认可。

虽然售价降低是好事，但对于老车主来说却是悲剧。毕竟新车价格才30万出头，但之前因为雷克萨斯的高保值率，40万元的车几年内还是能买27/8万。但是和新车相比，没有人会以这个价格购买这款车，导致is车在市场上疯狂降价，这也是雷克萨斯不保值的原因。

然而悲催的是，现在大多数国人在讨论起豪车时，依然会先想到奔驰、宝马和奥迪这德系三强，退而求其次的才到雷克萨斯这些二线豪华品牌。

选择汽车的需求和偏好不同，因此并不是所有人都会认为雷克萨斯不适合自己。此外，为什么商人也不选择购买雷克萨斯呢？商人更加注重品牌影响力和面子问题。由于雷克萨斯品牌影响力相对较弱，商人认为同等价位购买“BBA”车型更有面子。此外，雷克萨斯的保值率较高，许多人更愿意选择其他更便宜的豪华品牌车型。

别纠结宝马X5、奔驰GLE,雷克萨斯RX会更适合你!

雷克萨斯RX共分为常规动力300系列车型和混动450h/450hl车型，笔者较为推荐300 四驱典雅版，同时也是今天的实拍车型，官方指导价位420万元。作为一款中大型豪华SUV，RX300对比在国内的同级对手宝马X奔驰GLE有不少价格优势，目前X5车型售价699万起，GLE为70.98万起。

总的来说，对于宝马X5和奔驰GLE，选择哪一款更多地取决于个人的需求。如果你追求极致的动力和快速响应，宝马X5无疑会是更理想的选择。然而，如果你更看重燃油经济性，那么奔驰GLE可能会是更适合你的车型。毕竟，每个人的喜好和需求都是独特的，萝卜青菜，各有所爱。

如果你注重操控性和动力输出，宝马X5是最好的选择，但是如果你要走的路涉及低强度越野或者一些恶劣路况，奔驰GLE会更适合你。（宝马X5）（梅赛德斯·GLE）至于这两款车的选择，按照这个标志来衡量就好了。在这里，我将重点介绍新一代宝马X5和新一代奔驰GLE。如果你想早点品尝，宝马X5和奔驰GLE都值得等待。

综上所述，宝马X5 xDrive40i M运动套装更注重运动性能，适合追求驾驶乐趣的用户；而奔驰GLE 350 4MATIC豪华型则以其豪华感和舒适性成为注重享受驾驶的首选。根据个人偏好，你将在这两者之间找到理想之选。

安全奔驰GL搭载了“prESafe”系统，首次应用于S级。它使用防抱死制动系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来确定汽车是否有碰撞的危险。如果系统认为碰撞无法避免，安全带会自动收紧，前排电动座椅会调整到最佳位置。

为什么很多人都瞧不起雷克萨斯Es?

雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。纺锤脸的那一带ES，我坐过一个朋友的这个车，慢慢走或者静态都很好，但是一阵暴雨过来，雨打车顶***响，车过砂石叮叮当。车子的整体质感明显不如美国版本的ES350。

我觉得雷克萨斯es。最大的缺陷其实是屏幕太小啦。屏幕真的非常掉档次。作为一款30万左右的汽车，这个屏幕看得很小气。而且分辨率和一些显示屏上的颜色感觉，非常像一个90年代后期的制造产品在这个车里边放着特别不搭。但是这款车好看就好看，在它的外观，内饰和座椅都特别地舒服。而且它保值率也不错。

第三，ES200的内饰设计缺乏美感。虽然***用了大面积高端软质材料，但中控的造型并不讨人喜欢，甚至会让人感觉有些杂乱无章。其中，中控屏幕属于“见光死”类型，息屏时看起来很漂亮，但一旦点亮，就会出现一圈黑边，无论是现代感还是豪华感都不如竞争对手。第四，ES200的动力较弱。

标配配置足.ES标配很足.不需要再花钱加装太多东西，BBA，出厂的车多少都会要加装点什么。

放弃奥迪A6,花25万买辆4年的雷克萨斯ES图啥?

客户大哥就说他还去看了15款的奥迪A6L 30FSI，同为16年上牌的车，这款车当年优惠也是不少，落地大概接近40万，现在在广西的二手行情价也就是不到25万，4年的时间亏了15万！所以他的预算是可以买同年的奥迪A6L的，但客户大哥说他就喜欢ES，A6L买回来怕后期问题多，看来客户也是雷克萨斯的真爱粉了。

第三个：雷克萨斯ES200动力有点弱 30多万其实也能买到0T版的奥迪A6L了，和雷克萨斯ES200相比，两款车的动力谁更出色似乎不用多说。至少我个人宁可开奥迪A6L也不会选择二手雷克萨斯ES200，还是那句话，不能说雷克萨斯ES200不能开，只是没有想象中那么出色。相比之下，奥迪A6L还是更适合多场景应用。

自1989年第一代ES面世以来， 雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。并且雷克萨斯ES是其旗下卖得最好的车型，它的整体外观设计风格多多少少和老大哥LS相似，其官方指导价格为：29-43万元。

买的ES300H中配44万元，还没上市就交了订金，没加价，国内第一批到货提车。 为什么买中配？ 预算够顶配，但顶配多出来的东西除了音响，其他实在没有吸引力。中配多出来的东西，竹制内饰、流水转向灯、矩阵大灯等等，都让我愉悦。

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